出行｜開(kāi)工！泰州?武漢，2.1 小時(shí)！

1月2日，滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段（以下簡(jiǎn)稱沿江高鐵合武段）開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道。

沿江高鐵合武段位于安徽、湖北省境內(nèi)，線路起自合肥鐵路樞紐合肥南站，經(jīng)安徽省六安市區(qū)及金寨縣，湖北省麻城市、紅安縣至武漢鐵路樞紐，經(jīng)武漢天河站接入在建的滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段。線路全長(zhǎng)約360公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)合肥南等8座車站，建設(shè)工期4.5年。建設(shè)合武高鐵，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)沿江高鐵通道，將進(jìn)一步縮短安徽省與長(zhǎng)江中游、成渝等地區(qū)時(shí)空距離。屆時(shí)，合肥至武漢由目前1小時(shí)37分縮短至1小時(shí)。

知道多一點(diǎn)

沿江高鐵合武段是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。沿江高鐵合武段建成后，將跟滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）合肥到上海段相連。

滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）建成開(kāi)通后，有力地強(qiáng)化泰州與上海、南京及中西部大中城市的溝通聯(lián)系。未來(lái)，泰州到上海將從現(xiàn)在的2.5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右，泰州通達(dá)武漢、重慶、成都將分別僅需2.1小時(shí)、4.9小時(shí)、5.8小時(shí)左右。