踏入2025年新的起跑線，靖江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)抓實(shí)項(xiàng)目建設(shè)，聚鏈成群再突破。園區(qū)緊扣“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升鏈、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)延鏈、新興產(chǎn)業(yè)建鏈”，各大企業(yè)以時(shí)不我待之勢(shì)按下發(fā)展“加速鍵”。

在位于靖江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的中鐵建大橋局靖江重工有限公司生產(chǎn)車間里，焊花四濺，橋式起重機(jī)來(lái)回穿梭，工人正在忙著為廣東某高鐵線路生產(chǎn)1000噸梁段架設(shè)用架橋機(jī)。這兩天，今年年初企業(yè)承接的中鐵建大橋局橋梁裝備項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)高峰期。

中鐵建大橋局靖江重工有限公司橋梁智能裝備事業(yè)部經(jīng)理胡連城說(shuō)：“逐步將我們的產(chǎn)品伴隨中國(guó)鐵建大橋局覆蓋到南美、非洲、東南亞。這幾年來(lái)，每年產(chǎn)量都是翻倍式增長(zhǎng)，所以今年上半年的工作任務(wù)已經(jīng)很明確，下半年的工作計(jì)劃也很飽滿?！?/p>

隨著中國(guó)鐵路橋梁建設(shè)步伐加快，近年來(lái)，中鐵建大橋局靖江重工深度推進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備智能化改造，為橋梁智能裝備制造注入強(qiáng)大的“數(shù)智”動(dòng)力。除了1000噸梁段架設(shè)用架橋機(jī)，企業(yè)還在緊張生產(chǎn)滬渝蓉（北沿江）高鐵項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)和青龍門大橋鋼箱梁的板單元構(gòu)件，流水線上不斷演繹著工業(yè)制造的速度與激情。

中鐵建大橋局靖江重工有限公司鋼結(jié)構(gòu)智造事業(yè)部黨支部書記張振海說(shuō)：“本年度我們一共有產(chǎn)值訂單計(jì)劃是10萬(wàn)噸，2025年的計(jì)劃目標(biāo)是在本年度要達(dá)到省先進(jìn)級(jí)智造工廠，2026年底爭(zhēng)取達(dá)到國(guó)家卓越級(jí)智造工廠，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化減人、機(jī)器化換人、自動(dòng)化減人，最后達(dá)到智能化無(wú)人的這樣一種目的。”

依托靖江重工的技術(shù)與硬件，靖江市金橋港務(wù)有限公司作為中鐵建大橋局的全資子公司，去年年底以來(lái)同樣取得了大件運(yùn)輸與業(yè)務(wù)拓展的重大突破，具備總拼車間、1000 噸龍門吊、可?？咳f(wàn)噸船舶的重件碼頭，實(shí)現(xiàn)了大件“拼、裝、卸”一條龍運(yùn)輸服務(wù)。

靖江市金橋港務(wù)有限公司副總經(jīng)理杜少新說(shuō)：“我們現(xiàn)在正在著手從1萬(wàn)噸等級(jí)提升到5萬(wàn)噸泊位，就每年的過(guò)泊量、吞吐量能預(yù)計(jì)達(dá)到800萬(wàn)噸，因?yàn)橹袊?guó)鐵建在海外擁有龐大的建筑市場(chǎng)，將來(lái)利用靖江一類口岸的優(yōu)勢(shì)，利用集港優(yōu)勢(shì)將來(lái)做海外貿(mào)易、物資貿(mào)易和件雜貨的出口?！?/p>

靖江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)緊靠長(zhǎng)江下游黃金水道，處于江海換裝、江河轉(zhuǎn)運(yùn)交匯處，優(yōu)越的港口資源推動(dòng)了臨港物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。近日，深國(guó)際靖江港迎來(lái)獲得對(duì)外開放資質(zhì)后靠泊的首艘外貿(mào)貨輪，標(biāo)志著靖江長(zhǎng)江黃金水道再添國(guó)際航運(yùn)新節(jié)點(diǎn)。

深國(guó)際供應(yīng)鏈管理南京有限公司副總經(jīng)理丁宗文說(shuō)：“不僅標(biāo)志著我們港口綜合服務(wù)能力的大幅提升，同時(shí)也意味著輕重協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的有效落地。我們將充分發(fā)揮深國(guó)際港口輕重協(xié)同的硬件和軟件的優(yōu)勢(shì)，共同為煤電、煤化工、煤鋼上下游產(chǎn)業(yè)鏈的客戶做好優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)?！?/p>

作為江蘇省“十四五”重點(diǎn)水運(yùn)工程，總投資22.8億元的深國(guó)際靖江港去年正式開港運(yùn)營(yíng)，2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)長(zhǎng)江干線碼頭，可全天候滿足5萬(wàn)噸級(jí)海輪靠泊和10萬(wàn)噸級(jí)海輪減載或乘潮靠泊。依托智能化碼頭管理系統(tǒng)和全流程精細(xì)化管控體系，可實(shí)現(xiàn)過(guò)駁、進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)等五線作業(yè)，今年前兩個(gè)月港口已完成貨物接卸165萬(wàn)噸。

深國(guó)際靖江港調(diào)度運(yùn)行部副經(jīng)理張維方說(shuō)：“我們45000噸海輪正常作業(yè)，從船上正常卸載到碼頭，大概用時(shí)17個(gè)小時(shí)。比同行大概要快10個(gè)小時(shí)左右。我們的皮帶機(jī)，也是長(zhǎng)江沿線最寬的，達(dá)到2.2米。這種寬度讓作業(yè)的效率，最高可以達(dá)到9000噸每小時(shí)，在行業(yè)內(nèi)也是首屈一指的。”

項(xiàng)目擴(kuò)量提質(zhì)、產(chǎn)業(yè)迭代攀高、改革創(chuàng)新賦能、產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)發(fā)展。今年，靖江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)將持續(xù)項(xiàng)目攻堅(jiān)突破，計(jì)劃新簽約5億元以上項(xiàng)目67個(gè)、新開工37個(gè)、新竣工26個(gè)，工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)10%以上，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)15%以上，力爭(zhēng)通過(guò)兩年努力實(shí)現(xiàn)GDP過(guò)千億，為泰州市實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展勇挑大梁、多作貢獻(xiàn)。

通訊員：唐莉

記者：張濤 郁澤源

編輯：湯晨潔

責(zé)編：周靜

審核：戈俊巍