在泰州國(guó)際集裝箱碼頭，鋼鐵巨臂隨潮汐起落，日日夜夜見(jiàn)證著他的堅(jiān)守。碼頭資產(chǎn)管理部協(xié)管員兼電工班班長(zhǎng)周健，穿梭于電氣房與岸線之間已經(jīng)有十年時(shí)間，他用創(chuàng)新突破詮釋了新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人的擔(dān)當(dāng)。

上午9點(diǎn)，泰州國(guó)際集裝箱碼頭岸橋一臺(tái)吊機(jī)突發(fā)故障，無(wú)法正常升降。僅僅幾分鐘后，身著深藍(lán)工裝的周健便帶著徒弟趕到現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)照《維修手冊(cè)》，他們很快鎖定故障源——吊機(jī)的電氣房出現(xiàn)問(wèn)題。

泰州市勞動(dòng)模范周健說(shuō)：“我們打開(kāi)PLC程序監(jiān)視后發(fā)現(xiàn)是接觸器輔助觸點(diǎn)接觸不好，只要更換配件就行?！?/p>

這本凝聚著周健心血的《維修手冊(cè)》，包含了碼頭電路常見(jiàn)問(wèn)題及解決辦法，為同事們提供了很大幫助。

周健的徒弟陳澤說(shuō)：“師傅的《維修手冊(cè)》對(duì)剛來(lái)時(shí)候的我就像新手的救命指南，圖文結(jié)合，步驟清晰，還有避坑經(jīng)驗(yàn)，能讓我很快單獨(dú)準(zhǔn)確地排查故障?！?/p>

故障處置完畢，周健又馬不停蹄對(duì)碼頭新建設(shè)的5套岸電系統(tǒng)進(jìn)行整修。這套系統(tǒng)正在悄然改變著長(zhǎng)江碼頭的生態(tài)環(huán)境。

周健說(shuō)：“現(xiàn)在船舶大多數(shù)仍依賴柴油機(jī)發(fā)電，他們靠岸后繼續(xù)發(fā)電會(huì)排放大量溫室氣體，加劇污染，且機(jī)器轟鳴產(chǎn)生噪音。我們港口現(xiàn)在部署的智能岸電系統(tǒng)。船員只需將插頭精準(zhǔn)接入、掃碼一鍵申請(qǐng)，即可快速啟用岸電，全程系統(tǒng)自動(dòng)完成分合閘操作，安全又高效?！?/p>

設(shè)備的日常檢修也是周健工作的重要部分。在碼頭配電房，周健的目光掃過(guò)雙回路供電系統(tǒng)的每個(gè)節(jié)點(diǎn)。2015年開(kāi)港初期，單回路供電導(dǎo)致頻繁跳閘，碼頭生產(chǎn)多次陷入癱瘓。為織就這張“電力安全網(wǎng)”，他帶著技術(shù)團(tuán)隊(duì)在供電公司與碼頭間往返30多趟，最終促成主備供線路無(wú)縫切換的“雙保險(xiǎn)”系統(tǒng)。

周健說(shuō)：“我們碼頭采用雙回路供電系統(tǒng)，當(dāng)主備供線上，上橋線出現(xiàn)故障時(shí)，我們會(huì)第一時(shí)間切換到港口線進(jìn)行供電，確保碼頭生產(chǎn)安全有序進(jìn)行?！?/p>

從《維修手冊(cè)》的編撰到雙回路供電系統(tǒng)的改造，周健用螺絲釘精神在平凡崗位鐫刻下不凡印記。2015年入職以來(lái)，他帶領(lǐng)班組斬獲“泰州市工人先鋒號(hào)”，完成47項(xiàng)技術(shù)改造，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超千萬(wàn)元。去年，他獲得泰州市勞動(dòng)模范光榮稱號(hào)。

泰州國(guó)際集裝箱碼頭總經(jīng)理黃家慶說(shuō)：“他能夠身先士卒，在一些技術(shù)方面創(chuàng)新、引領(lǐng)上，起到帶頭作用，這么長(zhǎng)的時(shí)間里面他的成長(zhǎng)是可以讓人看到的?！?/p>

周健表示，無(wú)論從事什么勞動(dòng)，只要具有“擇一事，終一生”的執(zhí)著專注、“干一行，鉆一行”的精益求精、“偏毫厘不敢安”的一絲不茍、“千萬(wàn)錘成一器”的卓越追求，就能以勤學(xué)長(zhǎng)知識(shí)、以苦煉精技術(shù)、以創(chuàng)新求突破，在平凡的崗位上干出不平凡的業(yè)績(jī)。

記者： 翟旭陽(yáng)

特約記者：戴翡鵬

編輯：錢(qián)宇璇

責(zé)編：悅鳴

審核：戈俊巍