沿江港口作為物流樞紐的重要節(jié)點(diǎn)，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為提升物流效率、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。泰州市作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要城市，正在積極搶抓機(jī)遇，加快沿江港口的數(shù)字化建設(shè)步伐，努力形成新的物流優(yōu)勢(shì)。

在泰州港泰興港區(qū)濱江通用碼頭現(xiàn)場(chǎng)，4臺(tái)門座式起重機(jī)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)，其中一臺(tái)起重機(jī)通過(guò)自動(dòng)化遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)，實(shí)施的是無(wú)人值守裝卸作業(yè)。

這座通用碼頭還通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)，結(jié)合GIS技術(shù)，綜合展示作業(yè)調(diào)度信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、資源分布情況和動(dòng)態(tài)預(yù)警處置等，實(shí)現(xiàn)可視化智能調(diào)度、流程化應(yīng)急指揮，全面提升港口管理及運(yùn)營(yíng)效率。

泰州港泰興港區(qū)濱江通用碼頭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)科科長(zhǎng)繆紅兵說(shuō)：“在數(shù)字化建設(shè)管理下，港口吞吐量比以往提升了20%，平均每班節(jié)約了5到6個(gè)人工，不僅提高了碼頭裝卸作業(yè)的安全性和環(huán)保性，還提升了港口船舶進(jìn)出港的效率和碼頭的泊位利用率?！?/p>

泰興港區(qū)主要以化工原料和散雜貨運(yùn)輸為主。近年來(lái)，泰興市投資5.7億，啟動(dòng)智慧港口項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建覆蓋貨物裝卸、堆場(chǎng)管理、船舶調(diào)度等全流程的智能化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)港口作業(yè)的自動(dòng)化和優(yōu)化調(diào)度，大幅提升了港口的運(yùn)營(yíng)效率和應(yīng)急響應(yīng)能力。據(jù)了解，項(xiàng)目一期預(yù)計(jì)今年8月底完成，泰興港區(qū)所屬濱江通用碼頭、金燕倉(cāng)儲(chǔ)碼頭已完成智慧化改造，項(xiàng)目二期將于明年啟動(dòng)，建設(shè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)大模型實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)分析，提供智能調(diào)度、單證管理、商務(wù)結(jié)算、輔助決策等應(yīng)用。

泰興市港口集團(tuán)有限公司工程部副部長(zhǎng)季軍說(shuō)：“智慧港口項(xiàng)目建設(shè)全部完成后，我們將實(shí)現(xiàn)管理流程透明化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)無(wú)人化、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)字化、對(duì)外服務(wù)可視化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化的戰(zhàn)略目標(biāo)。要將泰興港區(qū)打造成‘省內(nèi)領(lǐng)先、全國(guó)一流’的智慧型港口，港口信息化和智能化建設(shè)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，綜合軟實(shí)力位于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位?！?/p>

建設(shè)智慧港口，是泰州堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展策略，協(xié)調(diào)推動(dòng)長(zhǎng)江岸線資源集約高效利用的舉措之一。近年來(lái)，泰州通過(guò)與國(guó)有大型企業(yè)、上市公司等建立深入合作關(guān)系，成功打造現(xiàn)代港口物流產(chǎn)業(yè)集群。深國(guó)際港口江蘇靖江港是泰州港靖江港區(qū)與深圳國(guó)際控股有限公司共同開發(fā)的智慧港口項(xiàng)目，目前擁有2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位，可全天候滿足5萬(wàn)噸級(jí)海輪靠泊和10萬(wàn)噸級(jí)海輪減載或乘潮靠泊。碼頭建有封閉式皮帶廊道運(yùn)輸系統(tǒng)、封閉式干煤棚料倉(cāng)。干煤棚配備的斗輪機(jī)智能操控及數(shù)字堆場(chǎng)系統(tǒng)，不僅可提升作業(yè)的準(zhǔn)確性，而且可以實(shí)時(shí)獲取并更新堆場(chǎng)信息。

深國(guó)際港口江蘇靖江港作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型“燈塔工程”，綜合應(yīng)用數(shù)字孿生、物聯(lián)網(wǎng)、智能操控、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，打造國(guó)內(nèi)一流的集綠色、智慧、高效、安全于一體的現(xiàn)代物流樞紐港。目前，港口一期已基本建成，接卸一艘5萬(wàn)噸級(jí)海輪只需14小時(shí)，比同行平均水平節(jié)省10小時(shí)以上，計(jì)劃三年內(nèi)打造成業(yè)務(wù)系統(tǒng)全覆蓋、操控系統(tǒng)全自動(dòng)的智慧港口。

江蘇興旺物流有限公司副總經(jīng)理梁濤表示，目前港口已完成海輪接卸58艘次，總計(jì)完成接卸量260萬(wàn)噸，吞吐量為468萬(wàn)噸，作業(yè)效率位于長(zhǎng)江沿線同行前列。今后，深國(guó)際江蘇靖江港將全力打造國(guó)內(nèi)一流的綠色、智慧、高效、安全的江海聯(lián)運(yùn)示范樞紐港，助推靖江做大做強(qiáng)臨港物流產(chǎn)業(yè)，讓“黃金岸線”更好地發(fā)揮出“黃金效益”。

近年來(lái)，泰州市深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為引領(lǐng)，全面推進(jìn)沿江港口現(xiàn)代化建設(shè)。到2025年，力爭(zhēng)全市5萬(wàn)噸級(jí)以上公共碼頭重點(diǎn)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化技術(shù)覆蓋，全市危險(xiǎn)貨物碼頭安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)100%數(shù)字化管理，沿江港口基本實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)智能化、管理數(shù)字化、服務(wù)一體化、技術(shù)先進(jìn)化。

記者：宋兆政 包健（靖江臺(tái)）

編輯：徐群薪

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