12日上午11點半左右，隨著大型架橋機將一榀成品預(yù)制箱梁平穩(wěn)放落在橋墩上，北沿江高鐵泰州段首榀箱梁順利完成架設(shè)。這標(biāo)志著北沿江高鐵泰州段全面進入橋梁架設(shè)階段。

此次架設(shè)的首榀箱梁位于高港制梁場施工現(xiàn)場，高港制梁場地處白馬鎮(zhèn)岱白村，負責(zé)北沿江高鐵滬寧段站前X標(biāo)段和鹽泰錫常宜鐵路同步實施段箱梁預(yù)制任務(wù)，其中北沿江高鐵823孔，鹽泰錫常宜鐵路同步實施段369孔，合計1192孔。

此次架設(shè)的首榀預(yù)制箱梁為雙線簡支箱梁，長24.6米，寬12.6米，重約500噸，架設(shè)使用的TLJ900型架橋機最大荷載高達900噸，居業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。為確保首榀箱梁順利完成架設(shè)，施工單位審慎部署、精心組織，相繼完成梁場認證、動走線連續(xù)梁合攏，打通首架運架梁通道。

中鐵十二局架梁技術(shù)負責(zé)人馬建平說：“現(xiàn)場施工嚴(yán)格落實安全網(wǎng)格化管理相關(guān)要求，系統(tǒng)梳理風(fēng)險清單，對提運架設(shè)備進行空載、重載試驗，以及設(shè)備維護保養(yǎng)，對作業(yè)人員進行針對性的技術(shù)培訓(xùn)和安全交底，詳細編制大型設(shè)備吊裝及架橋機過孔、喂梁、支座安裝等工序?qū)ｍ椃桨?。在架梁施工過程中，全程旁站、實時監(jiān)控，確保架梁安全和工序順暢銜接?！?/p>

同時，地方政府及有關(guān)部門密切配合，全程做好相關(guān)服務(wù)保障工作，積極協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)相關(guān)難題，為此次首榀箱梁成功架設(shè)提供了有力保障。

據(jù)了解，北沿江高鐵滬寧段站前Ⅹ標(biāo)段將按計劃每天架設(shè)2孔的進度推進，預(yù)計明年8月底完成北沿江高鐵滬寧段站前Ⅹ標(biāo)架設(shè)任務(wù)。

北沿江高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\輸。在泰州境內(nèi)里程約52公里，涉及泰興市、姜堰區(qū)、醫(yī)藥高新區(qū)（高港區(qū)）3個市（區(qū)），投資約128億元。該項目建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈、合肥都市圈之間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

記者：嚴(yán)偉 董書林

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責(zé)編：宋涔瑋

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