汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是泰州市“8+13+X”鏈群體系的重要一環(huán)，近年來，轄區(qū)眾多汽車零部件配套企業(yè)，搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“風口”，用新項目、新產(chǎn)品鍛造企業(yè)核心競爭力，努力打造泰州汽車及零部件產(chǎn)業(yè)新增長極。

在江蘇旭順東明云智能科技有限公司的車載多媒體設(shè)備生產(chǎn)車間，工人們正在加緊生產(chǎn)，為福田汽車公司趕制5000套電動物流車的車載多媒體系統(tǒng)。作為一家以生產(chǎn)汽車門鎖為主的汽配企業(yè)，江蘇旭順東明云智能科技有限公司搶抓新能源汽車發(fā)展風口，走出原有舒適賽道，成立車載多媒體事業(yè)部，在新能源商用車智能座艙上發(fā)力，開拓企業(yè)發(fā)展的新增長點。目前，這家企業(yè)已經(jīng)在深圳成立了40多人的研發(fā)團隊，靖江基地的設(shè)計產(chǎn)能達到了每年50萬臺（套）。

江蘇旭順東明云智能科技有限公司副總經(jīng)理黃勇說：“從基礎(chǔ)架構(gòu)到UI界面，APP開發(fā)都可以獨立完成，我們和150多家整車廠有合作，所以在車載多媒體的發(fā)展上有很大空間，我們也很有信心，今年我們至少要完成2個億的產(chǎn)值?！?/p>

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，市場占有率穩(wěn)步提升，新能源汽車向著更高水平智能終端不斷演進，人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)正在加速落地。在江蘇恒力制動器制造有限公司智能工廠二期項目建設(shè)現(xiàn)場，兩幢鋼結(jié)構(gòu)廠房將在本月建成投入使用。這里將主要研發(fā)生產(chǎn)商用車電制動EMB，能夠?qū)⒅苿禹憫?yīng)時間降低至200毫秒，更好地適應(yīng)未來物聯(lián)網(wǎng)智能駕駛需求。

就在企業(yè)加快廠房等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，一場由研發(fā)和生產(chǎn)兩部門共同主持召開的電子駐車制動系統(tǒng)新品質(zhì)量分析會正在舉行，大家對小批量生產(chǎn)的樣品瑕疵，進行逐個分析，并拿出相應(yīng)的解決方案。

江蘇恒力制動器制造有限公司研發(fā)工程師曹凱說：“電制動EMB這個制動器，主要一個問題就是沒辦法解決兩邊制動器同時制動。我們跟江蘇大學(xué)合作，通過軟件配合硬件，兩者兼容，目前是較好地能夠滿足兩邊同時制動。這個項目的制動器預(yù)計年產(chǎn)能達到50000~60000臺，也會成為企業(yè)的一個新的增長點。”

江蘇恒力制動器制造有限公司車間主任周建偉說：“這個新項目，設(shè)備投入占到整個投入的一半以上，智能化程度比較高，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。目前整個設(shè)備都已訂制到位，預(yù)計四五月份可以聯(lián)調(diào)，這樣確保上半年可以投產(chǎn)?！?/p>

汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是泰州優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，全市汽車及零部件相關(guān)產(chǎn)品門類約300個，有近40個品種市場占有率超過30%。面對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風口”，泰州眾多汽車零部件企業(yè)主動擁抱新能源汽車產(chǎn)業(yè)，加大新產(chǎn)品開發(fā)力度、加快新項目建設(shè)進度、加速向新能源汽車零部件和智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件高端化轉(zhuǎn)型。

泰州市工信局產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級處副處長毛書林說：“我們將在產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)上進一步發(fā)力，為全市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈和相關(guān)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、培育提升提供前瞻引領(lǐng)和專業(yè)支撐，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)加強核心技術(shù)創(chuàng)新，增強發(fā)展內(nèi)生動力，向新能源汽車零部件和智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件高端化轉(zhuǎn)型，整體上推動泰州汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

記者：梁軍 董書林 孫渝

編輯：湯晨潔

責編：余盈

審核：戈俊巍