靖江港口以新能源裝備替代傳統(tǒng)燃油機(jī)械，開(kāi)啟零碳碼頭新實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)效益雙重蝶變。

下午的揚(yáng)子江港務(wù)碼頭，裝卸作業(yè)井然有序，身披 “綠裝”和“藍(lán)裝” 的純電動(dòng)重卡往來(lái)穿梭。與傳統(tǒng)柴油車的轟鳴不同，電動(dòng)重卡行駛時(shí)僅傳來(lái)輕微的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲，車身上 “新能源” 的標(biāo)識(shí)格外醒目。

江蘇揚(yáng)子江港務(wù)有限公司安全環(huán)保部經(jīng)理符張克說(shuō)：“截止到目前，公司總共擁有清潔能源車輛75臺(tái)，其中包括了55臺(tái)清潔能源自卸車，20臺(tái)清潔能源的裝載機(jī)，占我們港口作業(yè)車輛的60%以上?！?/p>

從2023年開(kāi)始，揚(yáng)子江港務(wù)陸續(xù)投入4000多萬(wàn)元，啟動(dòng)作業(yè)車輛新能源更新項(xiàng)目。作為靖江首家 “吃螃蟹” 的碼頭企業(yè)，“油改電”實(shí)踐成效顯著。數(shù)據(jù)顯示，僅今年一季度，其新能源車隊(duì)就減少柴油消耗43萬(wàn)升，減少燃油費(fèi)成本二百多萬(wàn)元，減少二氧化碳排放量1160噸。

江蘇揚(yáng)子江港務(wù)有限公司副總經(jīng)理劉寧說(shuō)：“我們預(yù)計(jì)在2026年底到2027年初，會(huì)完成我們碼頭的一個(gè)環(huán)保節(jié)能改造。屆時(shí)我們揚(yáng)子江港務(wù)的港作車輛會(huì)實(shí)現(xiàn)100%的清潔能源化?！?/p>

在靖江太和港務(wù)有限公司碼頭，十多輛“綠牌”純電動(dòng)重卡今年也正式投入規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。目前，這家公司還在積極推進(jìn)風(fēng)電、光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)等可再生能源技術(shù)集成和應(yīng)用，推動(dòng)碼頭綠色轉(zhuǎn)型。

近年來(lái)，靖江生態(tài)環(huán)境部門通過(guò)制定激勵(lì)政策、推廣示范經(jīng)驗(yàn)、提供技術(shù)指導(dǎo)、建立監(jiān)測(cè)考評(píng)體系等方式，積極推動(dòng)傳統(tǒng)港口向智慧綠色港口迭代升級(jí)。

泰州市靖江生態(tài)環(huán)境局副局長(zhǎng)王桂彬表示，生態(tài)環(huán)境部門將緊扣雙碳導(dǎo)向，強(qiáng)化政策協(xié)同與服務(wù)讓更多企業(yè)以零碳轉(zhuǎn)型為支點(diǎn)。撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與能源結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性變革，為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)筑牢生態(tài)根基。

記者：聞棟 張濤

編輯：錢宇璇

責(zé)編：陳丹丹

審核：戈俊巍