4月19日，全球首個人機(jī)共跑半程馬拉松鳴槍開跑，近20支人形機(jī)器人賽隊與跑步愛好者同場競技，在“半馬”賽道上挑戰(zhàn)極限。

比賽現(xiàn)場堪稱科技盛宴，形態(tài)各異的人形機(jī)器人紛紛亮相。約21公里多的“半馬”，是對人類體能和耐力的考驗(yàn)，也是對機(jī)器人各項性能的極限測試。過去，的確有許多“出圈”的人形機(jī)器人，但它們更多應(yīng)用在工廠、實(shí)驗(yàn)室、舞臺等單一環(huán)境。如果置身放在復(fù)雜路況和不確定狀況下，它們能否從容應(yīng)對？此次“半馬”就是一次動真碰硬的考試。比賽中，機(jī)器人選手和人類參賽者一樣，需要爬坡、跨越軌道、拐彎，還要因?qū)ζ渌话l(fā)情況等。讓“鋼鐵俠”們擁有人的形態(tài)和步態(tài)已屬不易，而讓它們跑起來則難度更大。人形機(jī)器人在“半馬”的比拼，可謂高難度競技，考驗(yàn)著機(jī)器人運(yùn)動控制、環(huán)境感知、能源管理等核心技術(shù)能力。

這場“半馬”是賽場亦是考場，考驗(yàn)人形機(jī)器人的綜合性能，更考驗(yàn)背后設(shè)計團(tuán)隊的實(shí)力與水平。正如同人類跑馬拉松需要不懈地科學(xué)鍛煉，人形機(jī)器人跑馬拉松也需要不斷提升性能。賽前，各設(shè)計團(tuán)隊對機(jī)器人選手進(jìn)行適賽性的改造，比如有的團(tuán)隊為機(jī)器人穿上運(yùn)動鞋，減緩雙足磨損問題；有的團(tuán)隊為機(jī)器人“減重瘦身”，提升其長時間奔跑的穩(wěn)定性；有的團(tuán)隊用上了關(guān)節(jié)導(dǎo)熱技術(shù)和風(fēng)冷散熱技術(shù)，讓機(jī)器人在賽場發(fā)揮更穩(wěn)定……這場比賽，與其說是人形機(jī)器人的賽場，不如說是高規(guī)格的試驗(yàn)場、前沿科技的競技場。

這場人機(jī)共跑的“半馬”，意義遠(yuǎn)超于比賽本身。通過比賽，業(yè)內(nèi)可以驗(yàn)證技術(shù)成熟度，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立，同時進(jìn)一步倒逼技術(shù)創(chuàng)新，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。而當(dāng)人形機(jī)器人與人類跑步愛好者共同亮相、同臺競技，公眾感受到它們的智能與魅力時，就會對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)形成更積極的認(rèn)知，“科技讓生活更美好”的觀念將進(jìn)一步根植于人們心中。

當(dāng)然，科技創(chuàng)新如同自然界所有生命的成長，總要在跌撞中尋找突破的方向。作為跑馬“新人”，機(jī)器人選手在賽場上的初亮相或許不夠完美，它們可能摔倒，可能宕機(jī)，但這并不掩蓋其巨大的發(fā)展?jié)摿?。今天它們遇到的挫折，恰恰可以給予技術(shù)研發(fā)最真實(shí)的反饋，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的不斷優(yōu)化。

人形機(jī)器人未來要跑的路程，比一場馬拉松更遠(yuǎn)。我們期待，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在不久的未來邁上新臺階，人形機(jī)器人在更多的領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為社會發(fā)展帶來更多驚喜與變革。