10月15日上午，一萬多名參賽選手匯聚在泰州體育公園北門，隨著8點鐘鳴槍聲響起，來自五湖四海的參賽選手們沖出起跑線，在震耳欲聾的歡呼聲中，2023泰州半程馬拉松激情開跑。哈啰騎行泰州助力車運營團(tuán)隊為全賽程提供應(yīng)急保障服務(wù)，通過車輛提前清理、設(shè)置禁停區(qū)、提供應(yīng)急用車等舉措，保障賽事前、中、后段的路面秩序及用車需求。

據(jù)了解，此次2023泰州半程馬拉松設(shè)有半程馬拉松（21.0975公里）和歡樂跑（約5公里）兩個項目，賽事規(guī)模為15000人，其中半程馬拉松10000人，歡樂跑5000人。比賽中，選手們將途經(jīng)海軍東路、鼓樓南路、靜安路、桃園路、迎春東路、人民東路、人民西路等路段，在秋高氣爽中既能盡享跑步運動之樂、又能感受泰州生態(tài)之美。

值得一提的是，賽事順利進(jìn)行的背后離不開多個政府部門、社會組織及企業(yè)團(tuán)隊的共同支持。其中，作為泰州公共交通及綠色出行的一員，在泰州市城市管理局等主管部門的聯(lián)合指導(dǎo)下，哈啰騎行積極參與此次馬拉松盛會，不僅為藍(lán)天救援隊提供機(jī)動靈活的救援用車，還通過提前籌劃、科學(xué)安排，為全賽程提供應(yīng)急保障服務(wù)。

“我們提前制定了‘賽前干預(yù)-賽中待命-賽后復(fù)位’三步走運維保障策略，集結(jié)優(yōu)勢力量全力保障此次馬拉松圓滿舉辦。”哈啰騎行泰州助力車運營團(tuán)隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在比賽前一晚及開賽前一小時，哈啰對賽場區(qū)域內(nèi)的車輛進(jìn)行全面巡檢和清理，確保賽場內(nèi)沒有車輛。對賽場周邊車輛則加大外調(diào)，降低賽場周邊點位的車輛密度。同時，哈啰還在海陵南路、鼓樓南路人行道上設(shè)立了300米區(qū)域臨時停車點，并各安排一名定點人員引導(dǎo)用戶有序停車。

比賽中，哈啰運維人員則在劃分好的網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)全程待命，在賽場周邊點位安排百余輛哈啰助力車作為應(yīng)急車輛，并提前檢查車況，確保電池電量80%以上，以備不時之需。此外，哈啰還在馬拉松賽程的終點體育公園南門投放了220輛共享助力車供選手賽后使用，并在淮河路以南的海陵路和鼓樓路人行道設(shè)置非機(jī)動車臨時停車區(qū)域。

在比賽結(jié)束后，哈啰調(diào)度司機(jī)、巡檢人員的工作重心由臨時網(wǎng)格化保障，轉(zhuǎn)為賽場外圍常規(guī)保障，重點對火車站、汽車站、萬達(dá)、老街、萬象城等區(qū)域進(jìn)行停車秩序管理。在主管部門指導(dǎo)下，哈啰盡快恢復(fù)賽場內(nèi)點位，根據(jù)用車需求安排補車。

可以看到，共享兩輪不僅已成為城市慢行交通系統(tǒng)的重要組成部分，有效滿足市民“最后一公里”的出行需求。與此同時，也在各類大型文體賽事、重大節(jié)假日保障及綠色低碳理念推廣中發(fā)揮著越來越重要的輔助作用，以哈啰為代表的共享兩輪企業(yè)正進(jìn)一步將“共享”基因及公益價值有機(jī)融入至城市發(fā)展中。

編輯：趙采薇

責(zé)編：宋涔瑋

審核：戚翔 聞棟